Обратный звонок
Оставьте ваши данные, чтобы наш менеджер смог связаться с вами
Введите имя
Введите номер телефона
Заполняя данную форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных.
АНГАРНЫЕ ВОРОТА
Ангарные ворота нестандартной конструкции
По индивидуальным проектам
Ангарные ворота DoorHan предназначены для перекрытия проемов в помещениях для технического обслуживания и хранения самолетов различных классов — от широкофюзеляжных до бизнес-класса. Ворота такого типа могут устанавливаться в корпусах других назначений — везде, где требуется большая ширина и высота открываемого проема.
Зона применения
Авиационные ангары для хранения и обслуживания широкофюзеляжных воздушных судов.
Ангары для хранения и обслуживания вертолетов.
Монтажно-испытательные корпуса (МИК) для окончательной сборки ракетоносителей.
Эллинги для хранения и обслужитвания дирижаблей.
«Чистые» помещения.
Стадионы и спортивные сооружения.
Цех с мостовым краном.
Преимущества
Комплексный подход от проектирования до установки уникальной конструкции
Глубокая интеграция производства позволяет в согласованные сроки разрабатывать и производить любые ворота
122 ворот для широкопролетных ангаров установлены на 57 объектах в России за последние 13 лет
Дизайн панелей
Доска
Горизонтальная полоса
Широкая центральная полоса
Волна
В базовую комплектацию входит
1
Верхние направляющие выполняются из закрытых прокатных профилей, кронштейны креплений имеют возможность рихтовки. При рихтовке верхних направляющих предъявляются требования к точности установки, которые указываются в проектной документации.
2
Привязка верхних направляющих ворот к строительным конструкциям ангара осуществляется при проектировании ворот. После окончания монтажа выполняется исполнительная съемка, после анализа которой, дается разрешение на окончательную обварку кронштейнов.
3
В верхней части ворот установлены ролики, которые перекатываются по верхним направляющим и передают горизонтальную ветровую нагрузку на строительные конструкции ангара.
4
В зависимости от технического задания и конструкторского решения, подвод силового питания к створкам ворот может осуществляться двумя способами: троллейным токоподводом или гибкой кабельной цепью закрытого типа. Обе системы надежно подводят силовое питание к подвижной створке ворот. Прочный корпус токоподвода имеет малый вес. Токоподводы надежны при интенсивном использовании, удобны при монтаже, обладают высокой ремонтопригодностью. Токоподводы могут использоваться при установке ворот в помещении и на открытом воздухе, в диапазоне температур от +40 до -50 °С.
5
Троллейный токоподвод.
6
Гибкая кабельная цепь.
7
Система алюминиевых профилей. Уплотнения, сэндвич-панели и поликарбонат крепятся к каркасу при помощи специальных алюминиевых профилей. Цвета каркаса, сэндвич-панелей, поликарбоната и профилей дополнительно согласовываются с заказчиком.
8
Уплотнения ворот имеют высокую прочность на разрыв и растяжение, обладают хорошими звукоизолирующими свойствами. Стойкие к ультрафиолетовому излучению они сохраняют свою гибкость при низких температурах в течение длительного периода эксплуатации.
9
Створки ворот изготавливаются из закрытых прокатных профилей и рассчитаны не только на статическую ветровую, но и суммарную импульсную нагрузку ветра, в соответствии с приведенными в техническом задании данными.
10
Створки изготавливаются из отдельных рам, имеющих транспортные габариты для удобства доставки на объект.
11
Створки ворот проходят дробеструйную обработку с последующим нанесением высококачественной эмали с текстурным глянцевым эффектом, которая обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, ультрафиолетовым лучам и агрессивным погодным условиям, имеет высокую абразивную и ударную стойкость.
12
Перед отправкой заказчику все элементы собираются на стапеле, где производятся контрольные замеры и маркировка.
13
Мотор-редуктор комплектуется специальной муфтой, позволяющей растормозить привод ворот и передвигать полотно в случае отключения электроэнергии.
14
Для передвижения ворот в экстренных случаях предусмотрена возможность вытащить специальную буксировочную серьгу и передвигать полотно при помощи дежурного транспорта.
15
Передвижение полотна ворот при отключении электроэнергии осуществляется при помощи дежурного транспорта или ручной лебедки.
16
Для удобства и безопасности эксплуатации, ниши, в которых устанавливаются мотор-редукторы и блоки управления, закрываются рольставнями.
Дополнительные аксессуары
Для прохода обслуживающего персонала в полотнах ворот может быть утановлена калитка с механическим замком и доводчиком. При открывании калитки срабатывает блокировка для остановки ворот.
Для проезда дежурного автотранспорта, в подвижном полотне откатных ворот возможна установка автоматических подъемных секционных ворот.
Портфолио реализованных объектов
Нужна консультация?
Наши консультанты помогут с выбором и назовут точную стоимость. Звоните, мы на связи. Работаем удаленно, отвечаем быстро:
+ 7 (3519) 475-475
Перезвоним
Вызвать замерщика?
Мы сделаем все необходимые замеры и поможем определиться с механизмом и материалами
Made on
Tilda